Изтичането на масло от хидравлична система е една от често срещаните повреди на хидравличната система за предаване, според частите за изтичане на масло могат да бъдат разделени на две категории изтичане на масло и свързване на изтичане на части. Тъй като причините за изтичане са много сложни, някои ново изтичане на оборудване, някои използват повече от 10 години старо оборудване не изтича масло. За да разрешим напълно проблема с изтичането на масло, трябва да измислим факторите и начините за изтичане на масло. Следващите производители на хидравлични хидравлии на Dahlan чрез няколко типични примера за анализ на причините за самоубийство и решения.
1 Хидравлично изтичане на маслото от помпа
Готовите хидравлични части не позволяват изтичане на масло, но по различни причини новата фабрична хидравлична помпа в процеса на помпена станция за отстраняване на грешки, температурата на маслото току -що достигна 50 градуса, от списанието на изтичането на масло. Анализ на изтичането на масло от частта, по-голямата част от изтичането от кухината с ниско налягане отвън, тоест от кухината на налягането на голям брой маслени прониквания до кухината с ниско налягане (изтичане) на маслото , поради определено количество задно налягане в системата, така че част от изтичането на масло с ниско налягане; Има хидравлични компоненти на кухината с ниско налягане не позволява връщането на маслото, като вала на хидравличната помпа за удължаване на частите. Различни видове хидравлични помпи от разширението на трансмисионния вал от външната страна на изтичането на масло са по-често срещани, особено в крайната капачка на списанието за предавка на самозатягащите се въртящи се гумени уплътнения. Такава структура на собствените му причини за изтичане на масло е:
(1) Аксиалният клирънс на помпата надвишава предписаната стойност, маслото под налягане в зоната с ниско налягане, самозатягащите се въртящи се гумени уплътнения, отворени за изтичане на външно масло;
(2) Хидравлична помпа в системата за години на употреба и износване, така че аксиалният клирънс да се увеличава и голямо количество масло под налягане в зоната с ниско налягане, въртящият се уплътняващ пръстен, за да се измие до изтичането на външно масло.
(3) Нова обработка и сглобяване на хидравличната помпа, поради обработката и производството на компонент на геометричния толеранс на размера, надвишава определената стойност, или няколко части от толеранса на кумулативния размер надвишават определената стойност.
От горните причини, за да се реши частта от списанието на изтичането на масло е главно от предотвратяването на аксиален клирънс е твърде голям, за да започне: ① За да се предотврати изтичането на масло при удължаването на вала, дизайнът на зъбни помпи, инсталирането на две самостоятелни затягане на въртящите се гумени уплътнения в списанието; ② Дългосрочно използване на изтичането на зъбната помпа, основно поради връзката на тръбопровода част от стареенето на уплътнението, повредата или влошаването, а температурата на маслото е твърде висока, вискозитетът на маслото е твърде нисък и други причини, може да се справи с причината.
2 Изтичане на масло за контрол на клапана
Контролният клапан в процеса не отговаря на дизайнерските чертежи на изискванията за коаксиалност и скочи, което е основната причина за изтичане на масло.
Краищата на макарата на фаска не могат да бъдат обичайни 45 градуса, тази фаска е много вредна за тялото на клапана при сглобяване на макарата, лесно е да се наранят О-пръстена. Разделен на три случая: ① отвор на корпуса на клапана към коаксиалността на оаксиалността на О-пръстена надвишава определената стойност, О-пръстен в жлеба, едната страна на компресията е много голяма, другата страна на компресията е малка, изтичането на леко масло възниква , предозиране сериозно, към отвора на клапана, когато макарата ще бъде заредена с О-пръстен ще бъде отрязана половин кръг или кръг. В изпитвателната скамейка, за да се направи фабричния тест, поради краткото време, ниската температура на маслото и без задно налягане, няма да намери изтичане на масло, когато се използва в хидравлично оборудване за известно време след началото на изтичането на масло; ② Корпусът на клапана В двата края на О-пръстена и коаксиалността на основния отвор на клапана е квалифициран, шпула на клапана трябва да бъде скосена в двата края на ъгъла от 15 градуса -20 градус, ако е по-голям от определената стойност , но също и счупване на картички с уплътнител. ③ И двете са квалифицирани, в сглобяването на отвора на клапана, О-пръстен и макара, а не към клапана, покрит с смазка (внесена употреба на смазка на неразбиране), към тялото на клапана, когато макарата може да бъде отрязана и парче O- пръстен.
Видимо от горното, за да се предотврати изтичането на контролния клапан, трябва да започне от обработката и сглобяването на двата процеса, за да се гарантира, че хидравличните компоненти не изтичат.
На хидравличната система анализ на проблема с изтичане на хидравлични части
3 Хидравлично изтичане на цилиндрово масло
3.1 Контрол на качеството на обработката
(1) Качеството на производството на хидравличен цилиндър на цилиндъра е лошо, новият цилиндър ще се появи феномен на изтичане на масло, като обработката на отвора на цилиндровия цилиндър (ключове), не се среща, не се среща, скачаща в обработката на отвора от двете страни на ключа, не отговаря Разпоредбите на чертежите и са по -големи от 20 градуса, в сглобяването на цилиндри, на първо място, двете дупки на буталото С увреждането на уплътнителния пръстен, причинено от вътрешното изтичане на масло, и второ, при сглобяването на водещия втулва При употреба изтичане на погребано масло скрити проблеми. Когато е инсталиран в системата на оборудването, има определено задно налягане, използвайте за определен период от време температурата на маслото достига 50-60 градус или повече, ще започне да изтича от предната част на цилиндъра.
(2) Бутален прът в предната фаска на буталната пръчка, като използването на често използвана 45 градусова фаска, към цилиндровия цилиндър, когато водещият ръкав ще бъдат счупени с оформени уплътнения. И използването на 20 градуса, в монтажа няма да отреже уплътнението на О-образна форма, което е основната мярка за предотвратяване на изтичане на масло.
3.2 Разумен сглобяване
(1) В случай на отвор на цилиндъра и бутална пръчка са квалифицирани, при сглобяване на цилиндъра, предната част на отвора на цилиндъра, предната част на буталния прът, както и външния диаметър на водещия втулка, отворът трябва да бъде Покрито с чисто смазващо масло, този метод за сглобяване на цилиндъра е да се преодолее уплътненията не са важна част от щетите.
(2) Забранете използването на определено налягане, буталната пръчка и насочете втулката към метода на сглобяване на цилиндъра на ожесточен връх. Предотвратяване на движението на водещия втулка в уплътнението и външния диаметър на фиксираното уплътнение на маслото, което също е важен начин за преодоляване на хидравличния цилиндър без изтичане на масло.