В наши дни технологията за контрол на скоростта на преобразуване на честотата се е превърнала в основна програма за контрол на скоростта, която може да се използва широко в различни индустрии за безстепенно задвижване с променлива скорост. Тъй като честотният преобразувател се използва все по-широко в областта на промишленото управление, това прави използването на двигатели с честотен преобразувател също все по-широко разпространено
Двигателят, наричан още електродвигател, е електрическо устройство, което преобразува електрическата енергия в мощност. Когато токът протича в магнитно поле, двигателят, който работи чрез получаване на мощност за въртеливо движение, е сравнително често срещан, но съществуват много видове двигатели, ако двигателят може грубо да се раздели на два типа, AC и DC, според вида на използваната задвижваща мощност, и тези двигатели могат да бъдат допълнително разделени на подтипове.
В сравнение с обикновените двигатели, инверторните двигатели и обикновените двигатели на външен вид не са различни места, но по отношение на функцията или употребата и т.н. има различни места. Много клиенти обаче не знаят кой тип двигател да изберат, когато правят покупки. По-долу ще вземем за пример инверторни двигатели и обикновени двигатели и накратко ще представим разликите им.
Инверторен двигател и обикновен двигател е какво
Инверторният двигател се нарича още двигател с честотно преобразуване, чрез честотния преобразувател, който често казваме, за да управлява двигателя. Всъщност, в допълнение към самия инверторен двигател, като например три{1}}фазните асинхронни двигатели, чрез добавяне на честотен преобразувател може също да се реализира функцията на инверторен двигател. Характеризира се с честотата, която може да се регулира според натоварването, за да промени скоростта, като например по-ниско напрежение, можете да използвате инверторни двигатели, за да намалите честотата, така че двигателят да получи надежден старт; като по-леки товари, можете да използвате инверторни двигатели, за да намалите честотата, за да постигнете целта за намаляване на тока и скоростта, така че да спестите енергия. Обикновените двигатели, наричани още двигатели, са вид електрически устройства, използвани за преобразуване на електрическа енергия в мощност, използвани в различни електрически уреди или машини, като индустриални роботи, двигателите са задвижващото устройство на индустриалните роботи, което може да осигури движение за ръката на индустриалните роботи. Неговата характеристика е, че докато захранването е включено, той може да се върти, докато захранването е изключено, ще спре да се върти и неговото въртене и спиране няма да може да реагира веднага и не може да се регулира скоростта, скоростта му може да се забави само чрез редуктора.
Моторът за преобразуване на честота и обикновените двигатели имат своите предимства, като например двигателят за преобразуване на честотата в началото, за да се постигне ефектът от преобразуването на честотата, може да се приложи към по-широк диапазон от работни честоти, следователно предимствата му са признати от обществеността, но също така и пазарният дял на по-високия дял продукти, но увеличава електромагнитното натоварване, така че магнитната верига не е лесна за насищане; и структурата на обикновените двигатели е проста и лесна за поддръжка, цената също е повече от достъпните двигатели с честотен преобразувател, но ще се използва поради прегряване и ще се използва за прегряване. Но употребата ще бъде изгорена поради прегряване.
Мотор за преобразуване на честота и обикновен двигател каква е разликата
1, условията за разсейване на топлината са различни: обикновените двигатели и охлаждащите вентилатори използват една и съща линия, докато инверторните двигатели и охлаждащите вентилатори с линия са отделни. Следователно, когато честотата на обикновения двигател е твърде ниска, той може да изгори поради висока температура. Обикновените двигатели са проектирани в съответствие с честотата на електрическата мрежа и съответната мощност и могат да работят само при номинални условия, докато инверторните двигатели трябва да преодолеят високата температура и вибрациите при ниска честота, така че инверторните двигатели са по-добри от обикновените двигатели като дизайн.
2, нивото на изолация е различно: инверторният двигател трябва да издържа на високо-честотни електромагнитни полета, така че нивото на изолация е по-високо от това на обикновените двигатели. При нормални обстоятелства обикновените двигатели не могат да бъдат приложени към честотен преобразувател, но в действителния процес на работа, за да се спестят разходи, в случай на необходимост от регулиране на скоростта, ще се използват обикновени двигатели вместо двигатели с честотен преобразувател, но точността на скоростта на обикновения двигател не е твърде висока, обикновено се използва във вентилатори и помпи при енергоспестяваща трансформация.
3, експлоатационният живот е различен: експлоатационният живот на двигателя за преобразуване на честотата обикновено е по-дълъг от обикновения мотор. При работещ обикновен двигател носещата честота може да достигне няколко хиляди до повече от десет килохерца, намотките на статора ще бъдат подложени на по-високи напрежения, сякаш упражнява по-стръмно ударно напрежение, което ще накара обикновения двигател да се върти-на-изолацията трябва да издържи на по-брутално преживяване. Инверторният двигател може да работи под напрежението на филтърната верига на токоизправителя, неговата производителност ще бъде по-стабилна и по-дълъг експлоатационен живот. Инверторният двигател е вид честотен преобразувател за управление на двигателя и обикновените двигатели в условията на разсейване на топлината, нивото на изолация и експлоатационния живот и т.н., някои не са същите.
При някои ремонти на старо оборудване, за да се постигнат определени резултати, честотният преобразувател се използва за задвижване на двигателя. За да се спести инвестиция, три-фазните асинхронни двигатели трябва да се използват колкото е възможно повече.
При какви обстоятелства се препоръчва използването на специални инверторни двигатели?
① работна честота > 50 HZ или дори до 200 ~ 400 HZ, обикновено обикновен три-фазен асинхронен двигател с механична якост и лагери не могат да се справят.
② работна честота<10HZ, the load is large and to work continuously for a long time, ordinary three-phase asynchronous motors rely on the machine's airfoils can not meet the cooling needs of the motor, the motor will be seriously overheated, especially easy to damage the motor.
③ двигател и съотношение на плъзгане на скоростта на натоварване D По-голямо или равно на 10 и чести промени в работата на шината (D=Nmax / Nmin).
④ Коефициентът на регулиране на скоростта D е голям, работният цикъл е кратък, инерционният момент GD2 също е голям, въртенето напред и назад се движи редуващо се и е необходимо да се реализира работният режим на спиране с енергийна обратна връзка.
⑤ Ако е по-подходящо да използвате инверторен двигател поради необходимостта от предаване, използвайте инверторен двигател.
Инверторният двигател има следните характеристики.
①Разсейване на топлината от задния двигател, което се задвижва от независим микро-мотор с постоянна{0}}скорост, въздушният обем на радиатора е постоянен, независимо от скоростта на инверторния двигател.
② Механичната здравина на дизайна на инверторния двигател гарантира, че двигателят може да се използва при най-висока скорост и е безопасен и надежден за дълго време.
③ Динамичният честотен диапазон на дизайна на магнитната верига е голям, т.е. той може да се адаптира към изискванията на най-високата и най-ниската честота на използване.
④ Проектираната изолационна структура е много по-висока от обикновения три{0}}фазен асинхронен двигател, който е по-способен да издържи на висока температура и по-високо ударно напрежение.
⑤ При работа с висока скорост генерираните шум, вибрации и загуби не са по-високи от тези на обикновените три-фазни асинхронни двигатели със същия модел със спецификация.